আলোর উত্‍সবেই ভয়ংকর ধ্বংসলীলা: দুদিক থেকে ছুটে আসা দুই ট্রেনের ভয়াবহ মরণ-ধাক্কা, দুমড়ে মুচড়ে ছিটকে একের পর এক শরীর-- মৃত্যুমিছিল

জি ২৪ ঘণ্টা ডিজিটাল ব্যুরো: রবিবার মিশরের রাজধানী কায়রো (Cairo) থেকে প্রায় ৭৬ কিলোমিটার দক্ষিণে গিজা প্রদেশের এল-আয়াত (El-Ayyat) এলাকায় ভয়াবহ রেল বিপর্যয় ঘটে। একটি দাঁড়িয়ে থাকা দূরপাল্লার যাত্রীবাহী ট্রেনের পিছনের বগিতে সজোরে এসে ধাক্কা মারে অপর একটি দ্রুতগামী প্যাসেঞ্জার ট্রেন। সংঘর্ষের অভিঘাতে ট্রেনের একাধিক কামরা লাইনচ্যুত (train derailment) হয়ে দুমড়ে-মুচড়ে যায়। মিশরের স্বাস্থ্য ও জনসংখ্যা মন্ত্রক (Ministry of Health and Population)-এর তথ্য অনুযায়ী, ঘটনাস্থলে ও হাসপাতালে মিলিয়ে এখনও পর্যন্ত অন্তত ৭ জনের মৃত্যু হয়েছে এবং আহতের সংখ্যা ১২৫ ছাড়িয়েছে।  

কী ভাবে ঘটল দুর্ঘটনা?

কাফর আম্মার ও আল-রাক্কার মাঝখানে কী ঘটেছিল?

মিশরীয় সরকারি কৌঁসুলির প্রাথমিক তদন্ত রিপোর্ট (Public Prosecution preliminary findings) অনুযায়ী, দুর্ঘটনাটি ঘটে কাফর আম্মার (Kafr Ammar) এবং আল-রাক্কা (Al-Raqqa) স্টেশনের মধ্যবর্তী ট্র্যাকে।

সংঘর্ষের ধরন: কায়রো থেকে আসওয়ানগামী (Cairo-Aswan train) একটি ট্রেন ওই সেকশনে লাইনের ওপর স্থির অবস্থায় দাঁড়িয়ে ছিল। সেই সময় একই ট্র্যাকে পিছন থেকে আসা আরেকটি যাত্রীবাহী ট্রেন ব্রেক কষার সুযোগ না পেয়ে দাঁড়িয়ে থাকা ট্রেনটির পেছনের কামরায় সজোরে আঘাত করে (rear-end collision)।  

ক্ষয়ক্ষতির তীব্রতা: ধাক্কার তীব্রতায় শেষ দুটি বগি খেলনা গাড়ির মতো উপরে উঠে যায় এবং ট্র্যাকে ছিটকে পড়ে। বহু যাত্রী দুমড়ে যাওয়া বগির লোহার কাঠামোর মধ্যে আটকে পড়েন।  

উদ্ধারকাজ: দুর্ঘটনার খবর পাওয়া মাত্রই ৫০ র বেশি অ্যাম্বুল্যান্স দ্রুত ঘটনাস্থলে পৌঁছয়। আহতদের স্থানীয় গিজা ও কায়রোর বিশেষায়িত হাসপাতালগুলোতে ভর্তি করা হয়। বেশ কিছু সংকটজনক রোগীকে উন্নত চিকিৎসার জন্য আইসিইউ-তে (ICU) স্থানান্তর করা হয়েছে। 

আরও পড়ুন: হেরেই খেপে লাল ট্রাম্প, এবার পরমাণু যুদ্ধ: ম্যাপ থেকে মুছে গেল ইরান, বন্ধ হরমুজ প্রণালী? ভয়াল চিত্র

তদন্তের নির্দেশ: 

দুর্ঘটনার গুরুত্ব বিচার করে মিশরের শীর্ষ প্রশাসন পূর্ণাঙ্গ তদন্তের নির্দেশ দিয়েছে।  

বিশেষজ্ঞ টেকনিক্যাল কমিটি (Specialised Technical Committee): পাবলিক প্রসিকিউশনের নির্দেশে রেলওয়ে ইঞ্জিনিয়ার এবং ফরেনসিক বিশেষজ্ঞদের নিয়ে একটি দল গঠন করা হয়েছে। তারা ট্রেনের গতিবেগ, ট্রায়াল লগ, স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেম এবং ট্র্যাকের টেকনিক্যাল অবস্থা খতিয়ে দেখছে।  

অপারেটিং প্রসিডিওর লঙ্ঘন (Operating Procedures Breach): ট্রেন লাইনে দাঁড়িয়ে থাকা সত্ত্বেও পিছনের ট্রেনকে একই ব্লকে ঢোকার অনুমতি বা সিগন্যাল কী ভাবে দেওয়া হলো, নাকি সিগন্যাল লাল থাকা সত্ত্বেও চালক তা খেয়াল করেননি-- সেই দিকটি তদন্তের আওতায় রাখা হয়েছে।  

বিকল্প যাতায়াত: ঘটনার পর আপার মিশর লাইনে (Upper Egypt line) সাময়িকভাবে ট্রেন চলাচল বন্ধ হয়ে যাওয়ায় রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ (Egyptian National Railways) আটকে পড়া যাত্রীদের জন্য বিশেষ বাসের ব্যবস্থা করে এবং টিকিটের সম্পূর্ণ অর্থ রিফান্ড (refund) করার প্রক্রিয়া শুরু করে।  

কেন বারবার ফিরছে দুর্ঘটনার স্মৃতি?  

মিশরের রেলওয়ে ব্যবস্থা গোটা মধ্যপ্রাচ্য ও উত্তর আফ্রিকার অন্যতম প্রাচীন নেটওয়ার্ক। কিন্তু দীর্ঘ কয়েক দশক ধরে রক্ষণাবেক্ষণের অভাব, পুরোনো সংকেত ব্যবস্থা (antiquated signaling system) এবং অতিরিক্ত ভিড়ের কারণে রেল সুরক্ষার ইতিহাস বারবার কালিমালিপ্ত হয়েছে।  

এল-আয়াত এলাকার অভিশপ্ত অতীত: উল্লেখ্য, এই এল-আয়াত এলাকাতেই ২০০২ সালে ঘটেছিল মিশরের ইতিহাসের সবচেয়ে ভয়াবহ রেল বিপর্যয়। সেবার একটি অতিরিক্ত যাত্রীবাহী ট্রেনে ভয়াবহ অগ্নিকাণ্ডে পুড়ে মারা গিয়েছিলেন ৩৬০ জনেরও বেশি মানুষ।  

আধুনিকীকরণ বনাম বাস্তবায়ন: সাম্প্রতিক বছরগুলোতে মিশর সরকার রেল পরিকাঠামো আধুনিকীকরণ (rail infrastructure modernisation), নতুন লোকোমোটিভ আমদানি এবং অটোমেটিক ট্রেন কন্ট্রোল (ATC) ব্যবস্থা চালুর জন্য বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের কথা ঘোষণা করলেও গ্রাউন্ড লেভেলে সুরক্ষা ব্যবস্থার ফাঁকফোকর এখনও পুরোপুরি মেটেনি।

আরও পড়ুন: ট্রাম্পের পর এবার বিবি বিসর্জন: ১৯ বছরের রাজপাঠ ছেড়ে নির্বাসনে নেতানিয়াহু? জরুরি সরকার আইজেনকোটের, দাম বাড়ছে তেলের?

প্রাথমিক ধাক্কা সামলে ধ্বংসস্তূপ সরানোর কাজ দ্রুত গতিতে চলছে, যাতে মূল লাইনে দ্রুত পরিষেবা স্বাভাবিক করা যায়। তদন্তকারী দলের চূড়ান্ত ব্ল্যাকবক্স ডেটা ও কন্ট্রোল রুম অডিও খতিয়ে দেখার পরই পরিষ্কার হবে এই মর্মান্তিক বিপর্যয়ের আসল কারণ প্রযুক্তিগত ত্রুটি, নাকি নিছকই সিস্টেমের দায়িত্বজ্ঞানহীনতা।